Analicemos lo que queremos, lo que tenemos y lo que nos piden.... ¿Qué queremos? La información de este enlace titulado El irremediable adios a la cultura del coche, nos permite obtener... basicamente el Valhöll noruego. Directamente en copia-pega del mismo (en cursiva) establecemos la motivación de nuestra cara de la moneda. Leamos primero las ideas fuerza de un texto...
Y el mesías ha llegado... ...la sociedad contemporánea vive inmersa en una cierta cultura de la salud que se ha manifestado no solo en el advenimiento del running o los gimnasios low-cost, sino también en la gradual ampliación de los medios de transporte público y/o alternativo. Estas actividades relacionales se solapan con la implantación masiva de internet, que está supliendo gran parte del contacto real, tanto social como laboral, con relaciones digitales. Lo cual afecta, lógicamente, a la población más joven. Los textos así desglosados tienen la cualidad de perder todo su poder de influencia, se convierten en meros mensajes, porque su lectura continuada los dota de peso, de influjo, las letras adquieren musicalidad, te llevan a un escenario creado por las frases que conforman. Pero el triturado de sus párrafos, obliga a conseguir que el texto tenga su propio mensaje, no uno colectivo o coral, sino que cada frase oferte al lector un pensamiento. ¿Qué tenemos? Vamos ahora a leer un segundo texto donde no existe una idea fuerza, la idea fuerza es el texto. Contestación en el mismo enlace de un lector expresando su experiencia. Enrique. He vivido dos años y medio sin coche. Sin coche y con tres hijos menores de seis años. Me siento orgulloso como si hubiera escalado el K2 saliendo a pata desde la puerta de casa. Ha sido durísimo. El transporte público no admite disidencias, sólo está pensado para el viajero individual, con mirada en el móvil y cascos en las orejas. Ir en tranvía y autobús por la ciudad ha sido horrible, horrible sobretodo por la poca solidaridad y comprensión de la gente. He tenido que aguantar comentarios maleducados sobre mis hijos, he tenido que ir de pie con un niño en brazos mientras jóvenes de 20 años y señoras de 50 iban sentadas a mi lado, he tenido que sentirme un intruso en un transporte que también es mío. Hemos estado dos años sin poder ir a la montaña porque no hay medio público para ir con niños, teniendo que soportar horarios rarísimos de los trenes regionales y pagando un dinero exagerado para poder ir 5 personas con el unico medio que había, el Ave, a ciudades grandes. La sociedad me ha decepcionado, creí en la utopía de vivir sin coche, pero ahora cuando estoy en un atasco absurdo a 200 metros de casa, con el aire acondicionado, mis hijos sentados tranquilamente, la música puesta y ninguna señora opinando sobre mi vida, siento que los 7.000 euros gastados en un coche de segunda mano son los mejores euros que he gastado en mi vida. No hay dogma, sólo realidad del día a día. Esta persona no establece que él tiene razón, muestra lo que ocurre cuando el pensador de la idea no tiene en cuenta nada más que su mundo, olvidando que la sociedad es, en primer lugar, diversa. Este hombre y su familia, no se ha equivocado, le han convencido con un conjunto de frases hechas, la musicalidad de un buen parrafo escrito, esta por encima de su vida cotidiana. ¿Qué nos piden? Nos piden lo que no damos, porque es mucho más bonito lo que pintamos en un papel que el feo asfalto. Bajar al barro es una tarea que muy pocos quieren, el barro es bastante cabezón... te mancha y te obliga a trabajar con sus reglas. No admite ropas limpias, bien planchadas, no permite moverte con facilidad, se te pega en tus zapatos lustrados cuando levantas el pie y te devuelve con suciedad cada golpe sobre el suelo. Cuando se habla de movilidad, se nos expresa con dibujos iconicos lo que se debe hacer, sustituimos el asfalto por jardines de cesped, pero no mostramos algo que todo jardinero sabe... no admite pisarlo o pierde todo su encanto.
Si tenemos problemas con el traslado espacial, cantamos loas al espaciado vertical, mientras nuestros vecinos se van de la urbe cada viernes. Anodadados nos sentimos con los vehículos eléctricos, egocentricos artefactos de la ecología, mientras les suministramos energía con ciclos combinados. Este, pero podría ser otro, es un ejemplo clásico del imaginario. Todos los actores que ahora mismo se reunen en la creación de un sistema de movilidad autónomo, buscan ser los primeros en un módulo autoconducido en un entramado urbano. Esto significa multiples escenarios, con elementos no controlables, vehículos en múltiples direcciones, bicicletas, peatones, estructuras diversas, etc. Todo ello con el mensaje de que puedes ir de tu casa a tu trabajo leyendo un periodico (o una tablet). Millones de líneas de código para controlar sólo una cosa... un acto inesperado. Pero si existe un escenario controlado, sin peatones, con estructuras viarias parecidas, con vehículos que ofrecen parámetros de desplazamiento muy similares, es una simple autopista o autovía. Reducimos los eventos no controlados, reducimos las líneas de código, reducimos lo que puede salir mal. Asentamos las bases para ir un poco más alla... después. Y si que es funcional este cambio, o al menos económicamente es mucho más funcional, el desplazamiento de mercaderias esta hoy en día limitado, basicamente, por el número de horas que un conductor puede estar detrás del volante. Reduces costes, aumentas envios, bajas precios. Mismo producto, misma calidad, menor precio... ¿mayor demanda?. Claro que un hombreton en camisa no es tan de foto como un trajeado caballero, pero tal vez entendamos mucho mejor el modelo ejemplificado con el primero. Si alguien desea cambiar algo, que por favor siga las siguientes instrucciones, mire al frente y con cautela pero con confianza, adelante la pierna derecha, repita el movimiento con su pierna izquierda. Enhorabuena, esta avanzando paso a paso.
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AuthorDesde 1995, estoy profesionalmente involucrado en la Gestión del Tráfico. He convivido con dos generaciones de Ingenieros de Tráfico y he vivido en primera persona la evolución, en el entorno urbano, de la idea conceptual, a la moda ideológica. Plasmó aqui algunas y sus resultados. Archives
Marzo 2023
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