Esta es una estructura pensada, principalmente, para el intercambio de movimientos entre vías de alta o muy alta capacidad. Aunque en accesos entre una via de alta capacidad y viarios secundarios tambien mejora la opción de la doble glorieta. La ubicación potencial de este tipo de instalación tiene el mayor diferencial, sobre la opción de la doble glorieta, en las zonas periurbanas. Las ventajas de esta instalación son las siguientes:
El video realiza una explicación de la estructura y sus carateristicas principales (en ingles) Un ejemplo más de este tipo de intersecciones sobre viarios de alta capacidad Detalle de la implementación en la intersección de la regulación lumínica de control de paso Por último, en este último video se muestra claramente la interactuación de peatón y vehículo en la zona, tanto en los puntos de intersección como en la sección que comunica ambas.
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AuthorDesde 1995, estoy profesionalmente involucrado en la Gestión del Tráfico. He convivido con dos generaciones de Ingenieros de Tráfico y he vivido en primera persona la evolución, en el entorno urbano, de la idea conceptual, a la moda ideológica. Plasmó aqui algunas y sus resultados. Archives
Marzo 2023
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